El Cavallino Rampante carga con mayor fuerza que nunca con este fabuloso coche. Ferrari LaFerrari, un deportivo híbrido de coleccionista del que sólo se fabricarán 499 unidades. Mucho se había especulado sobre el sucesor del mítico Enzo, diseño del que el nuevo LaFerrari adopta ciertos toques estéticos, como las agresivas formas del frontal y el estilo de apertura de las puertas, de tipo élitro o insectoide.
Al igual que su máximo rival, el mítico McLaren P1, el nuevo Ferrari LaFerrari incorpora una novedosa tecnología híbrida, por lo que se convierte en el primer híbrido de producción en la historia de la firma italiana. En sus entrañas, nos encontramos con un motor de gasolina 6.3 V12 de 800 CV a 9.250 rpm, acompañado de un motor eléctrico de 120 kW, es decir, más o menos 163 CV. En determinados momentos, la potencia total del sistema híbrido del LaFerrari alcanza la exorbitante cifra de 963 CV. En este sistema híbrido también hay un motor eléctrico/generador, que se encarga de aportar energía al resto de elementos auxiliares que necesitan electricidad. El pack de baterías está colocado bajo el piso del maletero, lo que repercute de forma positiva en que el centro de gravedad esté casi a ras de suelo. Estas baterías tan sólo pesan 60 kg. Todo el arsenal de fuerza generada por esta bestia híbrida se traslada al asfalto a través de una caja de cambios automática de doble embrague DCT de siete velocidades.
Este magnífico deportivo fue creado para superar a los míticos Enzo y F12 Berlinetta. Según las primeras pruebas realizadas, se anticipa una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, mientras que el 'sprint' de 0 a 200 km/h lo realiza en menos de siete segundos. Como prueba de las grandes aptitudes deportivas y dinámicas, ahí va otro dato bastante interesante, como es el tiempo logrado en el Circuito de Fiorano, al completar un mejor giro por debajo de 1 minuto y 20 segundos, lo que rebaja en unos cinco segundos el mejor tiempo logrado por el mítico Enzo y unos tres segundos más rápido que el registrado por el F12 Berlinetta.
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