KOENIGSEGG AGERA S HUNDRA

El Koenigsegg Agera S Hundra (cien en sueco) rinde homenaje a las 100 unidades fabricadas por el fabricante sueco, desde que comenzó hace 10 años en su propósito por crear el mejor y más rápido deportivo del planeta.
Este brindis al sol, no podía ser más brillante, ya que para la construcción de esta unidad única se ha utilizado una buena cantidad de oro de 24 quilates para decorar elementos de la carrocería y el interior. El resplandor de este metal precioso contrasta con la oscuridad profunda de la fibra de carbono, que se ha utilizado hasta en las llantas de aleación.

De esta manera se ha conseguido, un automóvil único por estética y también por prestaciones, ya que cada caballo sólo tiene que mover 1,24 kilos.El coche tiene un motor V8 que produce 1.044 caballos y 1.000 Nm de par. De este Koenigsegg solo se han creado 100 unidades en 10 añs de su historia.

Este coche sin duda es un excelente coche , los suecos tienen tendencia a hacer los motores y toda la ingenieria buenissima pero no són entusiastas del diseño aunque con este se han superado.

Read More

LISTER STORM V12 RACE CAR

El fabricante británico Lister participó activamente en las carreras nacionales durante la década de los 50 con motores Bristol y Jaguar. El legendario pilotoStriling Moss obtuvo una victoria con un Lister-Jaguar en la carrera de apoyo para el Grand-Prix británico de F1 de 1958.
Listern storm siguió siendo muy competitivo durante muchos años; de hecho, también se alzó 2º puesto en la clasificación por equipos del Campeonato FIA GT de 2003.
Heste modelo tiene 602 CV que alcanza los 335 km/h, tiene un peso de 1.438 y una cilindrada de 6996 cc.
Este modelo rompió moldes con su chasis de panal hecho de aluminio al estilo antiguo en un momento en que todo el mundo empleaba compuestos de carbono con un gran motor.
Este es un un gran coche de carreras y por unas de pocas vezes que se hace un coche bonito por fuera de Gran Bretaña.

Read More

JAGUAR XJ220

Jaguar confió la producción del xj220 a jaguar sports, una empresa junta con TWR. TWR desarrolló el coche del jaguar grupo c, y estaba a cargo de su equipo de carreras. El prototipo de motor era un V12 astronómico, pero el xj220 que hizo un gran debut en Tokio contaba con un v6 de 2,5L del XJR11 grupo c.

Hasta la llegada del McLaren F1 en 1994, que alcanzaba los 386,7 km/h, tenía el récord mundial de velocidad establecido en 350 km/h. Su motor de gasolina es un V6 de 3.6 litros de cilindrada con turbocompresor y 542 CV de potencia máxima.
La idea original contaba con una transmisión total permanente, 4 ruedas directrices, suspensión inteligente y un motor V12 de mas de 500cv. La línea exterior tiene 1,12 m de altura, 4,93 m de largo y 2 m de ancho.
Tras unos problemas económicos, Ford toma el control en 1988, quien para abaratar el coste del proyecto, realizó unas modificaciones que eliminaron la tracción integral, las 4 ruedas directrices, la suspensión activa y sustituyeron el V12 por el V6 biturbo derivado de la competición.

Personalmente creo que es un estupendo cocheconuna gran infenieria pero creo que no muxas personas me negaran que es un coche muy feo aun que sea del 1988.

Read More

VOLKSWAGEN W12 NARDO CONCEPT 01

La elegancia y el rendimiento del w12 despejan cualquier duda sobre la precisión de los datos facilitados. Volkswagen comentó que planeaba producir una versión del w12.
al igual que las de muchos otros coches de carreras, las líneas del w12 las trazó el genio diseñador automovilístico Giogetto Giugiaro, como siempre un coche fantásticamente diseñado y assombrosamente precioso es diseñado por un italiano.sus puertas de élitro se abrían subiendo hacia delante. El motor estaba colocado en vertical detrás de los asientos.
En el año 2001, en el Salón del Automóvil de Tokio, el Grupo Volkswagen lanzó el autómovil W12 deportivo más potente hasta entonces, sin embargo, en naranja brillante . El motor produce 441 kilovatios (600 PS, 591 CV) y 621 Nm de par motor. Puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora  en aproximadamente 3,5 segundos, y tiene una velocidad máxima de 357 kilómetros por hora. Su peso es de sólo 1.200 kilogramos.

infodam: w12 nardo concept

siento no haber podido pasar este video pero es el mismo.

Read More

PEUGOT 208 T16

Por primera vez podemos ver imágenes de los test de preparación previos a su participación en Pikes Peak el próximo 30 de junio.
Como es de imaginar, Sebastién Loeb estaba tras el volante en estos test. Por delante, mucho trabajo con el objetivo de conseguir la victoria, y si hacemos cálculos, de pulverizar el actual récord. Creo quebajar de 9 minutos y 30 segundos no es ninguna locura. Veremos si Loeb, capaz de todo, puede conseguirlo.

Read More

FERRARI FXX

Este superdeportivo fue construido con la misma idea en mente que cuando se hizo el Ferrari F50 GT. Esencialmente es una evolución del Ferrari Enzo. El FXX tiene algunos componentes de otros vehículos de Ferrari, pero son importantes exclusivas en el FXX. El motor del FXX se basa en el del Enzo, pero la cilindrada fue aumentada a 6262 cc, la caja de cambios incorpora las últimas novedades de Ferrari en la F1 y los frenos están mejorados en comparación con los del Enzo. No obstante, los discos del FXX conservan el material cerámico de los discos del Enzo.
El propósito de este programa es permitir a los clientes de Ferrari un acceso exclusivo a la más actualizada tecnología y utilizar sus aportaciones para contribuir al desarrollo de futuros modelos. El FXX llegó a costar 1.500.000 euros (excluidos los impuestos), entre el precio del automóvil y los servicios que ofrece con Ferrari.
The FXX es alimentado por un imponente motor de 6262 cc V12 que puede perforar más de 800 CV a 8.500 rpm. Su caja de cambios es el resultado de la transferencia de estrategias de F1, proporcionando tiempos de cambio de marcha de menos de 100 ms.

Read More

MASERATI MC12

Este coche solo se fabricaron 50 de ellos y está echo especialmente para los que creen que el ferrari enzo es demasiado "común".El Maserati MC12 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricanteitaliano Maserati durante los años 2004 y 2005 para competir en el Campeonato FIA GT, un campeonato de gran turismos organizado por la Federación Internacional del Automóvil.

La forma de la carrocería fue desarrollada a partir de una idea de Giorgetto Giugiaro durante una prueba en el túnel de viento, aunque la idea general del diseño fue de Frank Stephenson. Esa primera forma, aunque resultaría al final muy similar a la del MC12, presentaba varias diferencias relevantes respecto de este, siendo la más notable el alerón trasero.
Andrea Bertolini fue el piloto de pruebas principal durante el desarrollo, aunque parte del trabajo fue realizado por Michael Schumacher, probando frecuentemente el MCC en el Circuito de Fiorano.
Cuando el MCC estaba en una fase de desarrollo muy avanzada, se dejó de denominar MCS y se anunció el que sería su nombre definitivo MC12.
El MC12 usa el chasis del Ferrari Enzo, pero es mayor en todas sus dimensiones. Su motor de gasolina es un V12 atmosférico de 6.0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 632 CV de potencia máxima. La velocidad máxima del MC12 es de 330 km/h.

Read More

LOTUS EXIGE S

De faros para alerón trasero, su postura agresiva subraya un pedigrí rendimiento que pocos pueden igualar. Sus 345 CV (350 CV) motor sobrealimentado V6 no es para los débiles de corazón. Track-inspirados detalles como el paquete aerodinámico totalmente nuevo a través de su volante inspirado en las carreras y los asientos de apoyo amplificar sus capacidades potentes.
La emoción le da un Lotus proviene de la sensación de intimidad con el coche. No se esperaba menos aunque desde un coche de altas prestaciones desarrollado para los conductores de los conductores. Expertamente elaborado por el prestigioso paseo Lotus y el equipo de manejo en la pista de pruebas Hethel, sus capacidades dinámicas son imponentes en la forma en que sólo un Lotus puede ser.Y con dos nuevas opciones de paquetes disponibles del interior se llega a su especificación Exige S exactamente como usted lo desea. Una opción Pack Premium proporciona comodidad y estilo, donde la opción Premium Sport se centra en la creación de una cabina interna optimizada para la implicación del conductor supremo.

Read More

LOTUS ELISE 111S

Este es un gran coche que a mi me encanta porque con la mayoría de coches deportivos cuando entras en la cabina tienen más botones que una cabina de avión en cambio con este coche es más sencillo que un carro de madera con cuatro ruedas, con este coche solo tienes que poner la llave para arrancar y no necesitas se ingeniero aeroespacial, este coche es solo una carrocería, dos puertas, cuatro ruedas y un super motor.
Es una versión mejorada del Elise serie 1, siendo el 111S más rápido, el 111S apareció a principios de 1999. Monta el motor Serie K de Rover, con control de válvula variable, con una cabecera modificada. Produce 143 CV (107 kW/145 PS).
El 111S también recibió algunos cambios estéticos incluyendo entre otros: revestimiento de faros, alerón trasero, discos de frenos taladrados, nuevos diseños de llantas.
Es el modelo de base. Siguiendo la filosofía de Lotus «Prestaciones por medio de bajo peso», adoptado por el fundador de Lotus, Colin Chapman. De esta forma se consiguen altas prestaciones a través de un peso liviano, en lugar de utilizar un motor muy potente. El resultado es un automóvil deportivo, el cual es producido desde 1996, con un peso de apenas 720 kg.
El Elise es capaz de acelerar de 0 a 97 km/h en 5,8 segundos a pesar de su relativa baja potencia de 118 CV . El frenado, la capacidad para tomar curvas, y el consumo de combustible se ven mejorados gracias al peso reducido que posee el Elise.

Read More

BOWLER WILDCAT

Este no es el tipo de coche que infodam pone, pero este es un gran coche que merece estar aquí. El Bowler Wildcat es un coche que está diseñado expessamente para competir en el Dakar.Los derechos de fabricación a la Wildcat se vendieron por Bowler Servicios para Qt en diciembre de 2007, para prestar apoyo a los propietarios existentes, mientras Bowler Wildcat concentrado en la producción de su nuevo vehículo, elBowler Nemesis . Desde entonces, Servicios de Qt han seguido apoyando los propietarios en los eventos competitivos y han hecho avances adicionales en el vehículo.
El Wildcat tubular tiene un espacio de bastidor de construcción que incorpora una jaulacomo una parte integral de la estructura de bastidor.El eje trasero se encuentra por detrás de los brazos y la vinculación de Watt .Bowler Wildcat originalmente ofreció el con una opción de desplazamiento 4, 4,6 o 5 litrosV-8 motores en varios niveles de optimización de motor , o un 2,5 litros turbo diesel y cuesta 87.069 €.

Read More