LAMBORGHINI VENENO

No tiene ninguna novedad técnica destacada que se pueda comparar con el sistema híbrido del de Maranello o con el DRS del P1. En su lugar, solo han puesto alerones desproporcionados y unos bajos tan exagerados que hacen de él un coche casi imposible de conducir por cualquier ciudad normal.
Es cierto que sus cifras son impresionantes: el motor V12 de 6.5 litros de cilindrada desarrollará 750 caballos, acelerará de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y la velocidad máxima será de 355 km/h. Todo ello con tracción a las cuatro ruedas y un chasis de fibra de carbono.
Lo preocupante del tema es que esas cifras son casi idénticas a las consigue el Lamborghini Aventador, que con 50 caballos menos de potencia acelera de 0 a 100 km/h en 0,1 segundos más y alcanza exactamente la misma velocidad punta. Y lo hace sin un alerón desproporcionado dónde apoyar los halcones en las calles de Dubai.
si lo comparasemos con el Ferrari Enzo o el McLaren F1 el Lambo se los comería vivos.
y lo más sorprendente es que cuesta más que el todopoderoso Bugatti Veyrón Super Sport, vle más de 4 millones €.
en infodam aremos una comparación de estos coches para ver si destronan al "rei de la velocidad"  el Bugatti Veyrón super sport. 

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INFODAM VS NILPOU97

este es el video que infodam y nilpou97 hicieron una apasionante carrera (más o menos) disfrutenla

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MAZDA FURAI CONCEPT

El Furiari fue el coche que presentó Mazda en el salón del automóvil de Detroit en 2008.
Era el quinto diseño a sen seguir la filosofía "Nagare" t para él se elijó la palabra "Furai" que significa "el sonido del viento".
Este coche se diseñó con el chasis del Courage C65, empleado por Mazda en la clase ALMS P2 y cuenta con un motor Wankel R208 de 3 rotores capaz de proporcionar 450CV.
El Furai representa un sueño: el sueño de que un motor rotatorio vuelva a la gran y prestigiosa competición de Le Mans.

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TOYOTA GT-ONE RACE CAR

En 1998 Toyota decidió correr la carrera de Le Mans por primera vez.En estos tiempos la estratégia de Toyota se había centrado en crear vehículos para competir dentro de Japó. Esta vez renovaron sus planes dejandolos a gargo de su grupo alemán Toyota Team Europe.
El nuevo coche de Le Mans tenía una carrocería de monocasco de compuesto de carbono, augmentar el rendimiento supone una evolución. El Toyota tenía un genial motor V8 de 3,6L creado durante la era del grupo c dando así una poténcia de 608CV, una torsión máxima de 649.74 Nm.
El Toyota usa una transmisión MCTT y pesa 900 KG y tiene 3600 cc.

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TOMMYKAIRA ZZII

aunque desgraciadamente el ZZ dejó de fabricarse en su día el sueño de Yoshikazu  Tomita y Kikuo Kaira no terminó, Tommykaira se centró en hacer la segunda versión el Tommykaira ZZII.

el chasis se compone de un habitáculo mono casco unidos a sendos subchasis tubulares de acero y con doble   horquilla con empujadores para los conjuntos muelle-amortiguador. se anunció que la carrocería de montarse sería de fibra de vidrio para la versión de calle y algún tipo de compuesto de carbono para la versión competitiva.
El motor era el motor RB26DETT de Nissan que ofrecía 550 CV de potencia.
El Tommykaira tenía una transmisión 4x4 y solo pesaba 1000 KG.

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SHELBY SERIES ONE SUPER CHARGED '03

en resumen una joya automóvilistica.

A pesar de continuar con el mantenimiento y reproducción de los cobras ya fabricados, shelby American se había distanciado de la producción aptos para carretera hasta que produjo su primer deportivo al cabo de muchos años.

el Shelby se hizo en el año 1998, la carrocería y el chasis eran modelos originales de shelby American, inculian motor delantero y dos asiento en la parte trasera.

su motor es un V8 de 4L con 4 válvulas por cilindro dandole así una potencia de 324CV, una torsión máxima de 5000 rpm. Usa una transimisón MDTT, solo pesa 1202kg y tiene una cilindrada de 3995 cc.

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NUEVO SOCIO DE INFODAM

NILPOU97 el canal de youtubedonde hacen unos videos fantásticos, hacen unas locuras que nadie se puede imaginar, infodam les recomienda el siguiente video:

vayan a su canal y subscriban-se!!!, para ir a su canal pinchen aquí

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KIA CROSS GT CONCEPT

El kia recurre a un sistema híbrido basado en un motor de gasolina V6 de 3.8 litros y un propulsor electrico que ofrecen 400 CV de potencia. E kia tiene una aitonomía como eléctrico de 32 kilometros, pero la marca no han identificado a que velocidad.

El kia tiene cuatro asientos, puertas traseras y delanteras para una mayor sensacion de espacio.

El interior está decorado con un aspecto lujoso y el salpicadero usa una tecnologia de iluminación LED para darle un toque más sofisticado.

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MCLAREN P1

A escasos días de su presentación, McLaren ha publicado nuevas fotos y nuevos datos del McLaren P1 en un nuevo tono de carrocería y avisa de que no hay prácticamente cambios con respecto al concept que hasta ahora conocíamos.  Según la marca, esta última entrega de fotos del coche es un avance del coche que veremos en pocos días en el Salón de Ginebra, es decir del coche de serie.

También ha desvelado que se trata de un coche híbrido en toda regla y que su precio rondará el millón de euros.  La combinación híbrida la forman el poderoso V8 de gasolina (un 3.8 litros) y un motor eléctrico. Entre ambos suman 900 CV. La velocidad punta está limitada electrónicamente a 350 km/hora.

Hay más datos de aceleración. Se sabía que pasaba de 0 a 100 km/hora en 3 segundos. Ahora sabemos también que pasa de 0 a 200 km/h en siete segundos y de 0 a 300 km/h en 17 segundos. Su par máximo es de 900 Nm.

Solo se fabricarán 375 unidades de este coche que pasará a la historia como el más rápido para usar en carretera y en circuito.

El coche se puede conducir al cien por cien en modo eléctrico y contaría con una autonomía de 20 km, siempre circulando a 30 km/hora.

Combinando ambos motores la emisiones de CO2 se situarían sobre los 200 gr/km según datos de Mclaren.

Los frenos corresponden a los de un coche de carreras. Han sido desarrollados por el socio de F1 de McLaren, Akebono. El sistema ofrece discos cerámicos de carbono que nunca antes se habían usado en un coche de calle.

Los neumáticos han sido desarrollados especialmente por P Zero Corsa junto con Pirelli.

"El coche más rápido para usar en carretera y en circuito" este es el objetivo marcado por McLaren

sin duda un coche alucinante, pero cuesta 700.000 €, menos que el Ferrari Enzo

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BENTLEY MULSANNE MULLINER

Bentley Mulsanne Mulliner está acompañado por un genial motor 6.7 V8 atmosférico de 512 CV, con una potencia de 4.200 rpm,tiene una transmisión automática de 8 velocidades con un cambio secuencial integrado al volante. El Bentley Mulsanne Mulliner tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 y una velocidad máxima de 269 km/h. Carrocería, interior y otros detalles del Bentley Mulsanne han sido ligeramente retocados para conferirle un aspecto deportivo que acompaña a esa elegancia de la que presume, todo bajo las especificaciones de conducción Mulliner. Comenzando por las llantas MDS de 21 pulgadas de diámetro sobre las que se asienta, formadas por dos piezas en aleación ligera de aluminio en unos neumáticos 265/40. Para darle vida a esas ruedas desde el interior, el conductor del Bentley Mulsanne Mulliner tiene a su disposición un nuevo modo deportivo seleccionable, que afecta directamente a los sistemas de suspensión y a la respuesta al volante. Resulta ideal para sacarle el carácter más deportivo al nuevo Mulsanne. Basta con ‘jugar’ con el selector giratorio situado al lado de la palanca de cambio.


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