TOYOTA GT-ONE RACE CAR

En 1998 Toyota decidió correr la carrera de Le Mans por primera vez.En estos tiempos la estratégia de Toyota se había centrado en crear vehículos para competir dentro de Japó. Esta vez renovaron sus planes dejandolos a gargo de su grupo alemán Toyota Team Europe.
El nuevo coche de Le Mans tenía una carrocería de monocasco de compuesto de carbono, augmentar el rendimiento supone una evolución. El Toyota tenía un genial motor V8 de 3,6L creado durante la era del grupo c dando así una poténcia de 608CV, una torsión máxima de 649.74 Nm.
El Toyota usa una transmisión MCTT y pesa 900 KG y tiene 3600 cc.

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TOMMYKAIRA ZZII

aunque desgraciadamente el ZZ dejó de fabricarse en su día el sueño de Yoshikazu  Tomita y Kikuo Kaira no terminó, Tommykaira se centró en hacer la segunda versión el Tommykaira ZZII.

el chasis se compone de un habitáculo mono casco unidos a sendos subchasis tubulares de acero y con doble   horquilla con empujadores para los conjuntos muelle-amortiguador. se anunció que la carrocería de montarse sería de fibra de vidrio para la versión de calle y algún tipo de compuesto de carbono para la versión competitiva.
El motor era el motor RB26DETT de Nissan que ofrecía 550 CV de potencia.
El Tommykaira tenía una transmisión 4x4 y solo pesaba 1000 KG.

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SHELBY SERIES ONE SUPER CHARGED '03

en resumen una joya automóvilistica.

A pesar de continuar con el mantenimiento y reproducción de los cobras ya fabricados, shelby American se había distanciado de la producción aptos para carretera hasta que produjo su primer deportivo al cabo de muchos años.

el Shelby se hizo en el año 1998, la carrocería y el chasis eran modelos originales de shelby American, inculian motor delantero y dos asiento en la parte trasera.

su motor es un V8 de 4L con 4 válvulas por cilindro dandole así una potencia de 324CV, una torsión máxima de 5000 rpm. Usa una transimisón MDTT, solo pesa 1202kg y tiene una cilindrada de 3995 cc.

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NUEVO SOCIO DE INFODAM

NILPOU97 el canal de youtubedonde hacen unos videos fantásticos, hacen unas locuras que nadie se puede imaginar, infodam les recomienda el siguiente video:

vayan a su canal y subscriban-se!!!, para ir a su canal pinchen aquí

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KIA CROSS GT CONCEPT

El kia recurre a un sistema híbrido basado en un motor de gasolina V6 de 3.8 litros y un propulsor electrico que ofrecen 400 CV de potencia. E kia tiene una aitonomía como eléctrico de 32 kilometros, pero la marca no han identificado a que velocidad.

El kia tiene cuatro asientos, puertas traseras y delanteras para una mayor sensacion de espacio.

El interior está decorado con un aspecto lujoso y el salpicadero usa una tecnologia de iluminación LED para darle un toque más sofisticado.

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MCLAREN P1

A escasos días de su presentación, McLaren ha publicado nuevas fotos y nuevos datos del McLaren P1 en un nuevo tono de carrocería y avisa de que no hay prácticamente cambios con respecto al concept que hasta ahora conocíamos.  Según la marca, esta última entrega de fotos del coche es un avance del coche que veremos en pocos días en el Salón de Ginebra, es decir del coche de serie.

También ha desvelado que se trata de un coche híbrido en toda regla y que su precio rondará el millón de euros.  La combinación híbrida la forman el poderoso V8 de gasolina (un 3.8 litros) y un motor eléctrico. Entre ambos suman 900 CV. La velocidad punta está limitada electrónicamente a 350 km/hora.

Hay más datos de aceleración. Se sabía que pasaba de 0 a 100 km/hora en 3 segundos. Ahora sabemos también que pasa de 0 a 200 km/h en siete segundos y de 0 a 300 km/h en 17 segundos. Su par máximo es de 900 Nm.

Solo se fabricarán 375 unidades de este coche que pasará a la historia como el más rápido para usar en carretera y en circuito.

El coche se puede conducir al cien por cien en modo eléctrico y contaría con una autonomía de 20 km, siempre circulando a 30 km/hora.

Combinando ambos motores la emisiones de CO2 se situarían sobre los 200 gr/km según datos de Mclaren.

Los frenos corresponden a los de un coche de carreras. Han sido desarrollados por el socio de F1 de McLaren, Akebono. El sistema ofrece discos cerámicos de carbono que nunca antes se habían usado en un coche de calle.

Los neumáticos han sido desarrollados especialmente por P Zero Corsa junto con Pirelli.

"El coche más rápido para usar en carretera y en circuito" este es el objetivo marcado por McLaren

sin duda un coche alucinante, pero cuesta 700.000 €, menos que el Ferrari Enzo

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BENTLEY MULSANNE MULLINER

Bentley Mulsanne Mulliner está acompañado por un genial motor 6.7 V8 atmosférico de 512 CV, con una potencia de 4.200 rpm,tiene una transmisión automática de 8 velocidades con un cambio secuencial integrado al volante. El Bentley Mulsanne Mulliner tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 y una velocidad máxima de 269 km/h. Carrocería, interior y otros detalles del Bentley Mulsanne han sido ligeramente retocados para conferirle un aspecto deportivo que acompaña a esa elegancia de la que presume, todo bajo las especificaciones de conducción Mulliner. Comenzando por las llantas MDS de 21 pulgadas de diámetro sobre las que se asienta, formadas por dos piezas en aleación ligera de aluminio en unos neumáticos 265/40. Para darle vida a esas ruedas desde el interior, el conductor del Bentley Mulsanne Mulliner tiene a su disposición un nuevo modo deportivo seleccionable, que afecta directamente a los sistemas de suspensión y a la respuesta al volante. Resulta ideal para sacarle el carácter más deportivo al nuevo Mulsanne. Basta con ‘jugar’ con el selector giratorio situado al lado de la palanca de cambio.


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2013 LAMBO SUPER TROFEO RACER

El italiano exótico coche constructor, una unidad de la alemana gigante automovilístico Volkswagen, inició la serie Super Trofeo, en parte, como respuesta a su rival de larga data de Ferrari serie Desafío en el que los compradores ricos competir en s carrera versión preparada de tranvías de la compañía.

Las carreras, que a menudo sirven como eventos de vista previa para las principales competiciones de carreras profesionales, se han hecho populares con las latas de carreras y clientes. Stephan Winkelmann, presidente de Lamborghini y director ejecutivo, dijo que planea expandir la serie de carreras más allá de sus actuales acontecimientos en Europa y Asia. Posibles nuevos mercados incluyen los EE.UU.

Cada equipo está provisto de un coche o pueden desplegar su propia, siempre que cumpla con las estrictas regulaciones de la serie. Para la temporada 2012, cada equipo tenía que desplegar un coche de carreras basado en el Lamborghini Gallardo LP 560-4, y lo mismo se aplica para la temporada 2013. 

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LEXUS HIBRIDO LF-LC

Lexus no ha facilitado especificaciones sobre el motor híbrido LF-LC, sólo decir que el motor delantero, tracción trasera cuenta con vehículo de tracción avanzada Lexus Hybrid Drive, que ofrece un rendimiento para complementar su aspecto deportivo y la eficiencia de combustible.

Su diseño ha sido llevado a cabo en el Calty Design Studio que Toyota posee en Newport Beach (California), por lo que podemos decir que su creación tiene buena parte de concepción americana. Ya hemos hablado largo y tendido en anteriores artículos del coche, pero no podemos dejar de resaltar el poderoso frontal, que brutaliza las líneas vistas en modelos como el Lexus GS, o una zaga que recuerda al Lexus LFA pero con un estilo diferente. Personalmente, lo veo aún más bestia que el propio LFA, aunque su enfoque sería inferior.

La marca japonese no se ha aventurado a avanzar si dará pie a un coche de producción o si simplemente es un ejercicio de diseño que influirá en los próximos modelos de la marca. En todo caso, es indudable que el prototipo será uno de los coches que más miradas atraiga en el Salón de Detroit que acaba de comenzar.o ¿será visto alguna vez por las calles?

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MCLAREN MP-S 12C SPIDER

Rodando a las velocidades que admite el MP4-12C Spider, la protección aerodinámica es básica. Por ello tras los asientos hay una pequeña ventanilla central que puede subirse o bajarse electricamente mediante un mando situado en la consola central al igual que el de la capota.

McLaren asegura que con este deflector de aire bajado, el sonido del motor V8 entrando en el habitáculo se multiplica exponencialmente. Que ganas de escucharlo. Por si todo esto fuese poco para convencer a alguien de que es un coche casi perfecto, el Spider también tiene otras ventajas respecto al normal.

Cuando la capota está cerrada, el espacio dónde esta se esconde se puede utilizar como pequeño maletero de 52 litros de capacidad. Para aprovechar al máximo este espacio, se ha diseñado una bolsa específica que se entrega de serie con todos los MP4-12C Spider.

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