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miércoles, 12 de septiembre de 2012

SPYKER C8 LAVIOLETTE 01



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El spyker c8 es un coches deportivo holandés muy peculiar,construido totalmente en aluminio, desde el chasis hasta los paneles de la carrocería batidos a mano, por motivos de política de la empresa.
Actualmente no existen fabricantes de coches en gran escala en los países Bajos,pero un fabricante llamado Pyker,comenzó a producir coches a finales de la untima década del XIX,poco después de inventarse el automóvil.
Spyker era conocido por producir el primer coche con tracción 4X4 del mundo, pero las actividades de la empresa cesaron en 1925.
EL nuevo Spyker, establecido en 1997, es un fabricante de cocehs de volumen limitado.
La empresapresentó el C8 Spyker en octubre del 2000, y el cupé Laviolette con techo cerrado en febrero de 2011.Más adelante lanzó eñ C8 Double 21S,un coche de carreras admitido para carretera,cuya plataforma sirvió de base para las máquinas de carreras GT de Spyker.
Tanto el Spyder como el Laviolette contaban con motores Audi S8 V8 de 4,2L con variantes de 400CV.La transmisión usaba caja de cambios secuelcial de 6 marchas. La versión de 450 CV  del Laviolette contava con una velocidad máxima de 306 km/h y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 4,2 s.

HONDA S2000 LM


Continuando con la tradición del s500 de los años sesena,nació el ultimo exponente de la saga S:el s2000, un auténtico deportivo de Honda.
med_gallery_100593_36209_18664853294d03915764c8a.jpg (640×427)Desgraciadamente,se anunció que su producciónconcluiria en el año 2009.Así pues,como un merecido adiós al modelo que encarnaba la pasión de Honda por los deportivos.
Presentamos el s2000 LM una versión de competición que heredera el legado de competición al más alto nivel de marca.
El LM es como el Porshe 911 GT3: un modelo comercial que afina las capacidades del modelo base para llegar a un gran resultado final.
Lo más inportante de este coches es su motor. Incluso en el modelo de calle,su,VTEC de 4cilindros en línea  y 2L es capaz de alcanzar los 125 CV por litro,pero este motor tiene un régimen incluso superior, llegando a los 320 CV a 11.500 rpm,lo que supone un espectacular augmento de 70CV respecto al original.El corte de ingección a 12.500 rpm es una muestra de una tecnología que emana de los F1, cuyos motores rozaban las 20.000 rpm.

para ver mas información de HONDA pinchen aquí

CALLAWAY C12

Parece como si perteneciera a una pista de carreras. Baja y el líquido suave, la carrocería implica los Callaway 
corvette-callaway-c12-1998.jpg (400×267) C12 palos a la carretera como un coche de carrera de baja los efectos. A juzgar por carretera y las pruebas en pista, se trata de  cerca de esa marca, siendo uno de los coches raros que pueden generar más de s 1,0 g 'en la pista de derrape.  punto del C12 en línea recta de la carretera y se convierte en un dragster, el indicador de velocidad para batir últimos  60 millas por hora en sólo 4,7 segundos y la marca de 100 millas por hora sólo 5,1 segundos más tarde,  sin embargo, rápida y cómoda.
 la creación de turbo de 3 series de BMW en un edificio en el bosque cerca de edad lima, Connecticut.
 normas de emisiones había chupado el poder de los automóviles en aquel entonces, y los chicos como Callaway fueron
 que el bombeo de nuevo en con turbos. Luego vino Volkswagen y Porsche 924 turbo que fueron tan 
 impresionante debido a su poder añadido y mano de obra excelente que Alfa Romeo contrató a Callaway .

 Esa es la forma Reeves Callaway le gustan sus coches. La primera noticia de Callaway en 1978, cuando comenzó.

COCHE HELICÓPTERO HOLANDÉS



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La compañía holandesa PAL-V Europe BV, acaba de presentar el prototipo de un coche volador, que ha sido bautizado como Personal Air and Land Vehicle (Vehículo Personal Aéreo y Terrestre). En 2012, este coche saldrá al mercado, si todo sale como se espera. 
Sin embargo, en principio, no todo el mundo podrá conducirlo: será sólo para emergencias porque, si se generalizara su uso, sería necesario cambiar las leyes de circulación. 
El coche cuenta con tres ruedas, y en tierra podrá ponerse de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de cinco segundos. En el cielo podrá alcanzar los 200 kilómetros por hora, tras un despegue para el que necesitará una distancia de 50 metros. Su motor, de la marca Mazda, será de tecnología híbrida y podrá funcionar con distintos tipos de combustible. 
El prototipo del “coche volador”, que se parece a un helicóptero, fue probado recientemente en una presentación celebrada en Amersfoort, una ciudad de la provincia de Utrecht, y a ella acudió incluso el ministro de transportes holandés, Camiel Eurlings. 
Este coche está puesto aqui en INFODAM porque es un coche muy raro.

DODGE VIPER

Si si si muy bueno pero en realidad es uno de los peores coches que he visto, ¡¡necesitas ir a 50 km/h para girar!!
en serio no se puede conduzir.
El Dodge Viper es un automóvil deportivo fabricado por la división Dodge del grupo estadounidense Chrysler LLC. Tiene un motor V10 de gran potencia.
File:Viper GTS german licence MH VX1.JPG
El Viper fue concebido como un reflejo histórico del clásico coche deportivo estadounidense. Si bien hay algunos que insisten en que el icónico AC Cobra fue una fuente de inspiración, la versión final del Viper es demasiado grande y pesada para asegurar la proveniencia directa desde el compacto y el vehículo ligero. La mayoría afirmó que el parentesco con el Cobra era una estrategia de marketing, aunque Carroll Shelby participó en el diseño inicial del Viper. En particular, el Viper tomó muchas de las señales de diseño con el Ford Shelby Cobra Daytona. Dodge creó el Viper para luchar contra Chevrolet Corvette, y otros deportivos estadounidense con más de 300 CV.

para mas información de DODGE pincha aquí

MC LAREN MP-4C



Mclaren mp4-12c en el Festival de Goodwood de velocidad de 2010.
El McLaren MP4-12C es un automóvil deportivo biplaza con tracción trasera, que comenzó a venderse en 2011 por un precio de 200.000. Su código interno es P11.

Tiene un motor V8 trasero de 3.8 litros, sobrealimentado por dos turbocompresores con lo que logra una potencia máxima de 600 CV a 8.500 rpm y un par motor de 600 Nm a 2.000 rpm. La lubricación es por cárter seco.
Cuenta con fondo plano, difusor aerodinámico trasero, tubos de escape colocados en una zona alta de la parte trasera (para optimizar el difusor) y un alerón móvil (que se regula en función de la velocidad) y cuya función es la de aerofreno, como en el SLR o el Bugatti Veyron, ubicado en la parte trasera.
Tiene un cierto parecido al McLaren F1. Su carrocería está totalmente compuesta por fibra de carbono llegando a pesar 1.300 kilogramos. La distancia entre ejes es de 2.670 mm. Mide 1.908 mm de ancho, 4.507 mm de largo y 1.199 mm de alto. Su precio en el mercado Español es de 223,000 euros.

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GIUGIARO BRIVIDO



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El Giugiaro Brivido es un Gran Turismo diseñado y fabricado en la planta que Giugiaro tiene en Moncalieri. El Brivido, a pesar de ser un prototipo, funciona de verdad, acomodando en su interior cuatro asientos y una mecánica híbrida de origen Volkswagen. Sus prestaciones son aparentemente buenas, haciendo el 0-100 km/h en 5,8 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 275 km/h.
Su carrocería de 4,98 metros está fabricada en aluminio y fibra de carbono, con unas líneas realmente atractivas y que buscan una apariencia deportiva a la par que elegante. Las puertas se abren hacia arriba y en su interior lo que se ha buscado ha sido la comodidad para sus ocupantes. Deportividad y comodidad, un conjunto difícil pero posible.
A fibra de carbono forma parte de un panel inferior aerodinámico y de la zona trasera en la que los agresivos faros destacan sobre la fibra de carbono vista. También en la trasera encontramos un pequeño spoiler que se activará a altas velocidades para aumentar la estabilidad.Las superficies acristaladas también tienen bastante protagonismo en el Giugiaro Brivido, incluso los cristales forman parte estructural de las puertas, aunque una parte del acristalado de las puertas puede abrirse. Los faros delanteros están formados por conjuntos de LED y perfectamente integrados en el conjunto de la carrocería.

MCLAREN F1



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El McLaren F1 es un automóvil superdeportivo desarrollado por la empresa británica McLaren Automotive (perteneciente al grupo McLaren junto al equipo McLaren de Fórmula 1) a cargo del diseñador Gordon Murray. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998. Se ensamblaron 100 unidades: 64 unidades de calle, 5 LM, 2 GT y el resto (29) GTR.
Tiene un motor de gasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una potencia de 627 CV a 7.400 RPM y un par motor máximo de 649.4 Nm a 4.000 RPM. Su chasis es un monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1.288 Kg y acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
En su lanzamiento, el McLaren F1 era el automóvil de producción más rápido. Su velocidad máxima de 391Km/h (242,85MPH) eclipsó al Jaguar XJ220, que hasta entonces ostentaba esa marca. Fue sobrepasado en 2004 por el Koenigsegg CCR con 395 KM/H y unos meses más tarde por el SSC Ultimate Aero y aún más tarde por el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. Pero aún así el McLaren F1 sigue siendo el automóvil de serie con motor atmosférico más rápido del mundo

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ASCARI KZ1-R



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Presentado en el Festival Automovilístico de Goodwood 2008, el Ascari KZ1R es el último y más emocionante Ascari de la producción de automóviles hasta la fecha. En esencia es una versión de calle del coche de carreras KZ1 GT3-R, con 520 CV, que hace de 0 a 100 km/h en 3.0 segundos no oficiales y hasta una limitada velocidad máxima de 320 km/h..   
Su motor atmosférico de 5,0 litros impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades , con un rendimiento mejorado y derivados de la manipulación del coche, del peso pluma del monocasco de fibra de carbono  y mejoras de la aerodinámica. 
A pesar de la inclusión de un interior de cuero de lujo, insonorización, bloqueo remoto centralizado, elevalunas eléctricos y control de temperatura, su peso en vacío del coche es de tan solo 1.350kg. 


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PAGANI ZONDA R



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El Zonda R es uno de los automóviles más caros del mundo. Se han fabricado solo 15 unidades cuyo precio es de 1,4 millones de euros. Es un superdeportivo solo para circuito. Posee un motor V12 Mercedes AMG de 750 CV que es sostenido por tubos de titanio, al mismo tiempo que su estructura es casi en su totalidad de fibra de carbono con hilos de titanio para incrementar su resistencia; esto hace que peso sea de 1,070 kg que ayuda en su arranque de 0-100 km/h en solo 2,7 segundos, cifra solo superada por algunos deportivos muy exclusivos como el Bugatti Veyron. Su velocidad límite es de 350 km/h, aunque las exigencias de pista pueden modificar esto. Se calcula una velocidad máxima de 391 km/h si las condiciones son las adecuadas. Muestra de ello fue el resultado que mostró en una prueba a la famosa pista de Nürburgring con un tiempo de 6 min 47'50", en la categoría de "coches derivados del modelo de producción".