BUGATTI VEYRÓN

Sobre el motor sabemos que se utilizará un 5.4 V8 proporcionado por el fabricante Roush Yates Racing Engines, suministrador de la Nascar, cuya potencia podría rondar los 600 CV, aunque estos datos son provisionales pues el proyecto aún está cogiendo forma y, en este punto, nada es seguro.
Este vehículo es una excentricidad absoluta. Su precio ronda los 800.000 euros y se fabricaron muy pocos ejemplares. Es uno de los autos más rápidos del mundo. Solo el Koenigsegg logró superar su récord de velocidad, homologado, claro está. Estéticamente se destaca por tener un diseño muy singular, que gracias a sus líneas bien definidas aunque muy poco fluidas, permite que la carrocería esté pintada en dos colores. Los colores están separados justo sobre líneas delimitantes de paneles del vehículo. El alerón trasero desentona un poco, mostrando nuevamente una constante discontinuidad en las líneas del Veyron. Las llantas aportan elegancia en un marco deportivo. Quizás uno de los rasgos más elegantes del exterior sea la grilla frontal, delineada por un fino marco cromado. Las toberas de ingreso de aire ubicadas en el techo, para refrigeración del motor, son otros de los elementos que vulgarizan un tanto la imagen del elitista Bugatti. 

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DE MARCOS GT1

Desde Canadá llega un nuevo proyecto de superdeportivo, De Macross GT1, un coche semiartesanal que, al menos, sobre el papel parece tener condiciones para entrar en el selecto grupo de superdeportivos.
Este proyecto, aunque concebido en Canadá tiene su origen en el empresario coreano Jahong Hur, fundador de la empresa De Macross Motor Corp. La empresa está involucrada al 100 % en el desarrollo del GT1 y, por el momento, podemos ver esta recreación del aspecto que tendrá el De Macross GT1.

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FERRARI 599 GTB

El Ferrari 599 GTB fue diseñado con varios objetivos en mente: para aumentar el placer de conducción, para garantizar un rendimiento (por cortesía de las transferencias de tecnología de la F1), y para garantizar la comodidad, ergonomía y seguridad.

El nuevo Ferrari 599 GTB acelera de 0 a 100 km / h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 330 km / h. El coche toma su nombre del circuito de Fiorano de Ferrari utiliza para perfeccionar el desempeño de su pista y los coches de carretera. "GTB" es sinónimo de Gran Turismo Berlinetta, después de la más famosa Ferrari berlinettas jamás construida, y '599 'es el desplazamiento del motor V12, dividido por 10. 
si una cosa es cierto es un ferrari y es muy bueno,pero no tienes la sensación de estar conduciendo una ferrari,solo las primeras vezes y ya está.

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AUDI R8 LEMANS V10

Sus genes son heredados del tres veces vencedor en Le Mans, el Audi R8, y sigue su estela como deportivo de altas prestaciones.El diseño futurista y la competencia tecnológica de Audi convierten a este automóvil en una impresionante máquina para la que la máxima “a la vanguardia de la técnica” se aplica con igual pasión en el circuito o en la carretera.

Sin desprenderse de su traje de exclusividad ni perder los modales deportivos, el Audi R8 abandona ahora los circuitos para demostrarnos sus aptitudes cotidianas.

Al volante, las emociones aceleran con la potencia de sus 420 CV hasta alcanzar cuotas difíciles de superar.

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FERRARI F430 GT

No podía faltar aquí el ferrari 430 dada su alta potencia y agresividad característica de la escudería del caballito.

Ferrari declara para el 430 una velocidad máxima de 315 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 4 s. El peso en condiciones de homologación es 1.450 kg; por tanto la relación entre peso y potencia es 3,0 kg/CV.

El Ferrari 430 es, por tanto, ligeramente más rápido en velocidad máxima y en aceleración que un Lamborghini Gallardo (309 km/h y 4,2 s de 0 a 100 km/h).

Desde el volante se puede cambiar la respuesta de varios elementos del coche para que se adapten a varias situaciones de conducción.

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