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El Tesla Roadster es un automóvil deportivo totalmente eléctrico, y fue el primer modelo producido por Tesla Motors, un fabricante de automóviles eléctricos. El Roadster tiene una autonomía de 393 kilómetros por carga de su batería de ion de litio, y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Es el auto eléctrico más rapido que se haya creado en la historia.
El Roadster fue diseñado con la ayuda de Lotus Cars en ciertos aspectos. Lotus suministró la base tecnológica desarrollada para el Lotus Elise. A partir de ésta, los ingenieros de Tesla diseñaron un nuevo chasis. Los diseñadores de Tesla optaron por construir los paneles de la carrocería mediante la transferencia de resina moldeada para reducir al mínimo el peso, lo que hace al Roadster uno de los automóviles más baratos con una cubierta hecha totalmente de fibra de carbono. El automóvil se montó en la fábrica de Lotus en Hethel, Inglaterra, con el chasis y los componentes suministrados por Tesla. El motor de AC es de una tecnología más avanzada que las versiones utilizadas en el GM EV1 y AC Propulsión tzero. Tesla Motors con licencia AC Propulsion's EV Diseñó el sistema de energía y de reducción de carga que combina la carga electrónica de las baterías con el inversor para el motor, lo que reduce el peso, la complejidad y el costo. Tesla Motors luego diseñó y construyó su propia electrónica de potencia, motor, y otros componentes. Varios prototipos del Tesla Roadster se produjeron desde 2004 hasta 2007. Los estudios iniciales se realizaron en dos vehículos "cobaya".En junio de 2012 Tesla tenía Centros de Servicio o Service Rangers en: Chicago, Copenhague, Dania Beach, Denver, Eindhoven, Hong Kong, Los Angeles, Menlo Park, Milán, Munich, Newport Beach, New York, Oslo, París, Seattle, Sydney, Tokyo, Toronto, Washington DC, West London y Zurich.
Visto el éxito de
la última entrada del Lexus CT200h he querido hacer más. Esta vez escribo sobre
el Audi A3 1.8 T. antes de dar ninguna información debo decir que la
información en cuestión ha sido sacada de una revista inglesa y los precios y
los detalles han sido sacados de allí y traducidas al español. Tampoco he
puesto ni la aceleración ni ña velocidad máxima puesto que, aquí en España, la
velocidad máxima en ciudad es de 50 y en la zona donde vivo las autovías y
autopistas es de 100. Acabada la introducción podemos continuar. 
El Audi A3 ofrece
un equipamiento no demasiado completo, en el precio solo se incluye el aircorn.
El Auto, el Bluetooth, el sistema Standav y el sensor de parking son
opcionales, es decir se tiene que pagar un extra.
Hacía mucho tiempo que no publicábamos nada
como el Nissan Qashqai pero quise escribir sobre este coche. Antes de hablar
sobre él quiero decir que alguna información está sacada de una revista inglesa
de hace algunos años y los precios van variando e igual ocurre con las millas. Tampoco
he escrito sobre la velocidad porqué no creo que eso sea un factor demasiado
relevante puesto que se conduce por carretera y aquí en España en autopista sólo
se puede llegar hasta 120Km/h.
El bastidor es de aluminio, bastante similar al de un Audi R8, con una estructura de piezas extruidas, unidas por otras fundidas. Sobre esta estructura hay piezas unidas por soldadura, por tornillos o por remaches. Los paragolpes son de termoplástico y están unidos mediante tornillos al bastidor.
