El Alfa Romeo 4C es un automóvil deportivo de
pequeñas dimensiones creado por la empresa italiana Alfa Romeo para rivalizar
con modelos similares como el Lotus Évora o el Porsche Cayman. Durante la presentación del prototipo en 2011,
éste fue una de las estrellas del Salón del Automóvil de Ginebra.Será el automóvil con el que Alfa Romeo volverá al mercado estadounidense tras la toma de control en 2009 de Chrysler
Group LLC por parte de Fiat S.p.A.. Se espera que el modelo derivado para su
producción se comience a comercializar en 2012 con un precio aproximado de 45.000 €.
En el momento de
la presentación del prototipo se indicó que el motor sería unos cuatro
cilindros dotado de turbocompresor y 1,75 litros de desplazamiento
desarrollando una potencia sin concretar de más de 200 CV. A finales de 2011 Alfa Romeo anunció que se encontraba desarrollando
una nueva versión de hasta 300 CV del motor 1.75 TBi. Se especuló con que dicha
versión podría equiparse en el Alfa Romeo 4C.
Por 2,5 millones de euros te puedes comprar el "sesto elemento" de Lamborghini.
Todo parece indicar que se fabricarán un máximo de 12 unidades, y que ya hay cinco de ellas vendidas. Con un peso total de 999 kilos para una potencia de 570 caballos que desarrolla el motor V10, acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,5 segundos y alcanza una velocidad punta superior a los 350 km/h.
El prototipo presentado originalmente estaba ensamblado sobre la base de un Gallardo Superleggera LP570-4.
Todo el Lamborghini Sesto Elemento está diseñado pensando en ganar la
batalla contra el peso haciendo hincapié en los materiales y alcanzado
un peso final de 999 kg. Para aligerarlo utiliza fibra de carbono en el
habitáculo, en toda la sección frontal de la carrocería y en los
parachoques.
Aunque como ya he dicho que la carrocería está basada en el Lamborghini Gallardo tiene un aspecto parecido al Veneno, en mi opinión ya hay demasiados lamborghinis con este diseño.
Parece que recorten en crear sus "joyas" porque parce una combinación de el Aventador y el Veneno.
En el diseño exterior llaman la atención los faros frontales, que son de
tipo bi-xenón y están enfatizadas por medio de cuatro LED’s colocados
verticalmente, la zona posterior por su reducido voladizo y por la
adopción de un difusor, un deflector aerodinámico y un alerón que
aportan apoyo a alta velocidad y el portón del motor que forma una única
pieza con el paragolpes trasero abriéndose al unísono (detalle que
estaba ya presente en el Lamborghini Miura.
En el interior, de diseño minimalista sólo hay tres botones ubicados en
la consola central, uno para poner en marcha el motor, otro para
insertar la marcha atrás y el último para activar las luces.
