La carrocería del Phantom está construida en una aleación de aluminio y tiene una transmisión automática de seis velocidades y doble suspensión. La transmisión es de origen ZF. La electrónica del Phantom también viene de BMW. No tiene tacómetro, en su lugar hay un indicador que informa del porcentaje de potencia empleada del total disponible. Las dos puertas traseras son de tipo suicida.Tiene un motor V12 de 6,75 litros de cilindrada y 48 válvulas, con inyección directa de gasolina, que genera 460 CV (338 kW) de potencia máxima y 720 Nm (530 lb·ft) de par motor máximo. El motor deriva del BMW N73 y es montado por BMW. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 s.El exterior sigue siendo fiel al del 100EX. La parte delantera recuerda al 100EX, pero tiene una diferencia crucial en la mitad de la carrocería, en el capó, y en la calandra.
El Koenigsegg CCX es un automóvil superdeportivo desarrollado por el fabricantesueco Koenigsegg. Es un biplaza con tecnología de avanzada. Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC. El CCX es prácticamente un auto nuevo, dado que su ingeniería fue totalmente rediseñada en muchos aspectos para cumplir con las regulaciones de los EE. UU. Esto se debe a una gran demanda de ese mercado. La sigla CCX significa "Coupe de Competición X". El motor V8 Koenigsegg cuenta con dos turbocompresores. El bloque es de aluminio y tiene cuatro válvulas por cilindro más doble árbol de levas a la cabeza. Con 4712 cc de cilindrada y una relación de compresión de 8,2 a 1, el motor de 806 CV acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y le permite desarrollar una velocidad máxima de 402 km/h.
El Koenigsegg Agera debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 20101 coincidiendo con el 15° aniversario de la empresa. Koenigsegg produce autos casi de manera artesanal. Es por eso que los utomóviles de Koenigsegg son más exclusivos que los de marcas como Ferrari oLamborghini,al nivel de hiperdeportivos como Bugatti o Pagani.
El Koenigsegg Agera tiene una aceleración de 0-100 km/h en 2.7 segundos, tiene una velocidad máxima de 440 km/h pero está limitada a 375 km/h.
Su motor es un V8, con 4 válvulas por cilindro y un árbol de levas doble con una cilindrada de 4700 cc, y tiene una capacidad de combustible de 70 L.
El auto contará con un alerón que sale automáticamente a cierta velocidad, aunque también puede ser operado manualmente y la velocidad de salida del alerón es ajustable. El Agera cuenta con un sistema ajustable de frenos ABS y frenos de cerámica.
Fue anunciado públicamente en el AutoShow de Ginebra de 2011. Posteriormente, iniciaron las ventas con precio mayor a los 1.5 millones de dólares. Acelera de 0 a 100 km/h en 2.3 segundos, y se dice que alcanza una velocidad tope de 442 km/h. En Septiembre del 2011, Koenigsegg anunció que el Agera R logró romper seis récords de velocidad en Suecia. La más importante fue el record de tiempo que llega a los 300 km/h. El Agera R lo consiguió en 14.53 segundos, venciendo así al Bugatti Veyron con 14.60. Pero siguió en duda su velocidad máxima. También fue puesto un video enYoutube en el que un propietario del Agera R corrió en el NürburgringNordschleife, alcanzando una velocidad de 402 km/h en la gran recta, lo que puso en espera el logro de Koenigsegg en convertirse, otra vez, en la industria con el auto más rápido del mundo.
Es uno de los mejores coches del mundo es lo que se dice una joya con ruedas.
El Aston Martin V12 Vanquish es un automóvil deportivo producido por el fabricante inglés Aston Martin entre los años 2001 y 2007. Su motor V12 de gasolina de 520 CV de potencia máxima le permite alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 s. El prototipo que fue presentado en 1998 se denominaba Project Vantage e incorporaba parte de los elementos de diseño y mecánicos del modelo de producción. Actualmente es uno de los automóviles más tecnológicamente avanzados.
Pero el Vanquish hace la versión Vanquish S Ultimate una mejor versión, una edición limitada a 40 unidades a un precio de 273.000 euros con una placa con el número de unidad, rines de marfil, e interiores de piel y un interior renovado.
El Ferrari 458 Italia es un automóvil deportivo, diseñado por Pininfarina y producido por el fabricante italiano Ferrari desde el año 2010 como remplazo del Ferrari F430. Fue revelado a la prensa el 28 de julio de 2009 y presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2009.
Es un automóvil de dos plazas con motor de 8 cilindros y un diseño beneficiado en gran parte por la experiencia de la compañía en la Fórmula 1. A pesar de ser presentado como el remplazo del F430 y tener algunas similitudes en el diseño, tal como afirma Ferrari en el lanzamiento de prensa, es un automóvil completamente nuevo desde el punto de vista técnico y deportivo.
El V8 de 4,5 L eroga 578 CV a 9000 rpm y rinde un par máximo de 540 Nm a 6000 rpm, con el 80% del mismo disponible a 3250 rpm. El motor incorpora la inyección directa de combustible por primera vez en un Ferrari con configuración de motor central.
Aunque normalmente acostumbra a trabajar sobre toros de Sant’Agata Bolognese, el preparador alemán DMC se ha atrevido con otro deportivo italiano muy especial, que es además el último V12 salido de la factoría de Maranello, el Ferrari F12 Berlinetta.
Bajo el sobrenombre de “Spia“, DMC nos muestra un F12 Berlinetta en el que los cambios no son sólo estéticos, ya que el doce cilindros pasa de los 740 CV de serie (que no son pocos) hasta los 764 CV, gracias principalmente a un nuevo sistema de escape de titanio. El F12 roza ahora los 350 km/h.
Junto a la mejora mecánica, y a la vista de las imágenes, el Ferrari recibe también un kit de carrocería de fibra de carbono.
Para redondear la estética, DMC ofrece ópticas traseras oscurecidas y un conjunto de llantas de 21 pulgadas en el eje delantero y de 22 pulgadas en el trasero, con neumáticos Pirelli en dimensiones 255/30 y 335/25 (delante y detrás, respectivamente) y disponibles en el acabado que el cliente desee.
El McLarenMP4-12C es un automóvil deportivo biplaza con tracción trasera, que comenzó a venderse en 2011 por un precio de 200.000€ pero ahor cuesta unos 223.000€. Su código interno es P11.
Tiene un motor V8 trasero de 3.8 litros, sobrealimentado por dos turbocompresores con lo que logra una potencia máxima de 625 CV a 8.500 rpm y un par motor de 600 Nm a 2.000 rpm. La lubricación es por cárter seco.
Cuenta con fondo plano, difusor aerodinámico trasero, tubos de escape colocados en una zona alta de la parte trasera y un alerón móvil (que se regula en función de la velocidad) y cuya función es la de aerofreno, como en el SLR o el Bugatti Veyron, ubicado en la parte trasera.
Tiene un cierto parecido al McLaren F1. Su carrocería está totalmente compuesta por fibra de carbono llegando a pesar 1.300 kilogramos.
El Noble M600. Tras un nombre anodino se esconde un pura sangre de motor central y tracción trasera, capaz de humillar todo un Porsche 911 Turbo, por poner un ejemplo.Su estética es deportiva, pero muy comedida para lo que se estila en este tipo de coches. Aún así, todos los elementos visuales claves están presentes: faros rasgados, cubierta trasparente para el motor, grandes tomas de aire u ópticas traseras circulares. Es un coche en el que la función domina a la forma. Y su función es ser muy rápido y eficaz. El motor elegido por Noble es el mismo 4.4 litros V8 – fabricado por Yamaha – que Volvo monta en los S80 y XC90. Dotado de un par de turbocompresores Garrett y reforzado internamente al máximo no es de extrañar que se alcancen elevados niveles de potencia. A gusto del piloto conductor y a la pulsación de un botón podemos seleccionar 450, 550 o 650 CV, con un par máximo de 840 Nm en el último caso.
El Noble m600 acelera de 0 a 100 km/h en 3.0 segundos y tiene una velocidad máxima de 360km/h, usaunos frenos Alcon, con discos de hierro y una servoasistencia bastante baja. Este Noble cuesta unos 200.000 Libras.
El Porsche Panamera es un liftback de cinco puertas y cuatro asientos, fabricado por la empresa de automóviles alemana Porsche Conocido también como "Panamiur".
Cuenta con motor delantero y tracción trasera, aunque versiones más potentes llevan tracción integral. El motor más potente podría ser una versión modificada del V8 de gasolina y 4,8 litros del Porsche Cayenne, equipado con el sistema de inyección directa del Grupo Volkswagen. El motor base sería un V6 de 3,6 litros, similar al del Cayenne re-estilizado, e incluso hay una versión híbrida en mente.
Al igual que el Porsche 911 Carrera, el nombre del Panamera deriva de la Carrera Panamericana ( un coche exclusivo para el que se fabricarón unos pocos para conmemorar al cumpleaños de Ferdinand Porshe).
La carrocería del Phantom está construida en una aleación de aluminio y tiene una transmisión automática de seis velocidades y doble suspensión. La transmisión es de origen ZF. La electrónica del Phantom también viene de BMW. No tiene tacómetro, en su lugar hay un indicador que informa del porcentaje de potencia empleada del total disponible. Las dos puertas traseras son de tipo suicida.Tiene un motor V12 de 6,75 litros de cilindrada y 48 válvulas, con inyección directa de gasolina, que genera 460 CV (338 kW) de potencia máxima y 720 Nm (530 lb·ft) de par motor máximo. El motor deriva del BMW N73 y es montado por BMW. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 s.El exterior sigue siendo fiel al del 100EX. La parte delantera recuerda al 100EX, pero tiene una diferencia crucial en la mitad de la carrocería, en el capó, y en la calandra.
